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    全球“智慧城市”处探索期 日立借助软硬优势抢市场
2014-11-06 10:42 | 作者: | 稿源:中国新闻网 | 编辑:李钊
摘要:中新网11月6日电当金融危机袭来、日本经济一蹶不振之时,日立的财报却是另一番景象。近期,日立公布2014财年第二财季财报。财报显示,2014财年(截至2015年3月)的合并营业利润(美国会计基准)有望较上财年增长9%,达到5800亿日元,营业利润有望连续两年创历史新高。
图为2014年工博会日立展台

  中新网11月6日电当金融危机袭来、日本经济一蹶不振之时,日立的财报却是另一番景象。近期,日立公布2014财年第二财季财报。财报显示,2014财年(截至2015年3月)的合并营业利润(美国会计基准)有望较上财年增长9%,达到5800亿日元,营业利润有望连续两年创历史新高。

  在日立“2015中期经营计划”中,结尾用了“SOCIAL INNOVATION - IT'S OUR FUTURE”,意思是“社会创新,你我的未来”。看似简单的一句话,背后却隐藏着日立的未来规划。

  特别是在中国“十二五规划”中,明确将建设智慧城市列入国民经济和社会发展工作中,要求城市管理更加智慧化、智能化。日立依循中国经济和市场需求,相应制定了“中国事业战略2015”。日立制作所执行役社长兼首席运营官(COO)东原敏昭就公开表示,“日立将基础设施技术与IT(信息技术)做积极融合,为中国的经济建设和可持续发展做贡献。”

  日立制作所执行役会长兼首席执行官(CEO)中西宏明曾指出,要抓住海外市场的商机,把中国作为向外开拓的首选地,并且将全球化战略作为发展的引擎,通过加强以当地为主导的指挥功能来扩充资源以适应市场需求。为此,在“中国事业战略2015”中,日立预计到2015年度目标销售额达到763亿元以上,较刚刚过去的2013年度提高13.6%。与此同时,日立还计划将中国的研发人员队伍由2013年度的2250名充实到2015年度的3000名,增幅达三分之一。

  日立相关负责人介绍道,目前,全球“智慧城市”发展都处于探索期,而日立的强项在于,其不但自己拥有“智慧城市”所需的基础设施技术与IT(信息技术),还能将两者有机融合。正是借助这样的“天然优势”,日立才能满足“智慧城市”建设、“中国城镇化”发展等众多中国社会课题的需求。日立(中国)有限公司总经理小久保宪一就如此说道,“日立在ATM、电梯、水处理、电力等方面都要做强,但仅是单个事业做好并不能常胜于市场,社会需要的是整合起来的系统或解决方案,力求打造出1+1>2的效果。”

  比如现今正被热议的智能电网,日立除拥有发电设备、系统稳定设备、大容量储能电池等硬件产品外,还拥有发电/蓄电、系统稳定化、能源管理、自动抄表等系统。日立凭借其长期积累的技术和经验,在核电、可再生能源发电等各个领域,积极地进行着高效环保型电力系统的开发工作。此外,日立还根据市场需求的不断变化,充分利用自身先进的设计和生产技术,致力于元件的大功率化、高性能化和商品阵容的扩充,从而能够持续提供可靠的功率半导体器件。日立还积极开展以风力发电和光伏发电等为代表的可再生能源事业、以及包括输配电和智能电网等在内的电力流通事业。借助在社会基础设施技术与IT方面的双重优势,日立在智能电网领域的优势更加显著。

  在2014年工博会上,日立重点展示了其所参与的“大连生态科技创新城示范项目”。在该项目中,日立提供了区域能源管理系统(CEMS),实现了试点区域的电力能源使用情况可视化,随着建设的不断完善,还有望提升区域内办公楼、公寓、学校、购物中心的能源使用效率。目前,日立参与的部分正处在实证实验阶段,预计还将进一步扩充系统,导入蓄电池系统等。

  再比如在智能交通领域,公交车作为城市交通运输的重要工具,对其智能化改造势在必行。为此,日立与重庆市合作,对148路公交车进行智能交通系统建设,在每台车上装有传感器、摄像头。通过完备的监控网络、调度网络,每辆公交车的运行路线、位置、车内状况乃至各个机械系统的情况都可以实时把握,有助于处理突发事件、车辆损坏、公交调度、客流量等问题。

  日立理解的智慧城市是能够让人们过上安全、安心、舒适生活的解决方案,收集广泛的、与生活相关的信息,在这些信息的基础上实现对于社会基础设施最有效的管理,从而实现安全、安心、舒适的生活,这正是日立所注重的事业领域。(中新网IT频道)

 
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