智能交通是"智慧城市"的重要组成部分，在新型城镇化开启之时，畅通便利的城市交通成为未来城市建设的突破口。智能交通的建设离不开智慧城市建设的大力支持，同样的智能交通的日渐完善也成为智慧城市发展的推动力。

　　智能交通是智慧城市的重要组成部分

　　智能交通运输系统形成之初便是以改善日益尖锐的交通问题为出发点的，其代表性的子系统主要包括：(1)先进的交通信息系统(ATIS)，即智能交通运输基础信息系统，为出行者提供综合的出行前/出行中和目的地信息服务，从而为充实与改善交通系统的有机联系性提供可能；(2)先进的交通管理系统(ATMS)，以充分利用系统时空资源，改善交通阻塞为目的，主要包含先进的交通需求管理(TDM)、交通系统管理(TSM)、停车管理系统(PMS)、不停车收费系统(ETC)等；(3)先进的公共交通系统(APTS)，以提高公共交通的便捷性和准时性为目的，提供公交信息服务，实施公交调度与绩效监管等；(4)新物流交通系统(AFTS)，提供效率化的物流运输服务的新型物流交通系统；(5)先进的车路集成系统(AVIIS)，以提高运载工具的安全性和效率性为目的，实现安全驾驶辅助与车车安全跟驶等；(6)紧急交通救援管理系统(ATISMS)，以提高城市减灾能力为目的，实现快速发现事件和事故，提高系统的救援能力等。

　　智慧城市的概念的出现晚于智能交通运输系统，其特征表现为以下四个方面：全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以人为本的可持续创新即：

　　(1)全面透彻的感知。通过传感技术，实现对城市管理各方面监测和全面感知。智慧城市利用各类随时随地的感知设备和智能化系统，智能识别且立体地感知城市环境、状态、位置等信息的全方位变化，对感知数据进行融合、分析和处理，并能与业务流程智能化集成，继而主动做出响应，促进城市各个关键系统和谐高效的运行。

　　(2)宽带泛在的互联。各类宽带有线、无线网络技术的发展为城市中物与物、人与物、人与人的全面互联、互通、互动，为城市各类随时、随地、随需、随意应用提供了基础条件。宽带泛在网络作为智慧城市的“神经网络”，极大的增强了智慧城市作为自适应系统的信息获取、实时反馈、随时随地智能服务的能力。

　　(3)智能融合的应用。现代城市及其管理是一类开放的复杂巨系统，新一代全面感知技术的应用更增加了城市的海量数据的集大成并成智慧。基于云计算，通过智能融合技术的应用实现对海量数据的存储、计算与分析，并引入综合集成法(综合集成研讨厅)，通过人的“智慧”参与，大大提升决策支持的能力。基于云计算平台构成智慧城市的“大脑”。技术的融合与发展还将进一步推动“云”与“端”的结合，推动从个人通讯、个人计算到个人制造的发展，推动实现智能融合、随时、随地、随需、随意的应用，进一步彰显个人的参与和用户的力量。

　　(4)以人为本的可持续创新。面向知识社会的下一代创新重塑了现代科技以人为本的内涵，也重新定义了创新中用户的角色、应用的价值、协同的内涵和大众的力量。智慧城市的建设尤其注重以人为本、市民参与、社会协同的开放创新空间的塑造以及公共价值与独特价值的创造。注重从市民需求出发，并通过维基、微博、FabLab、LivingLab等工具和方法强化用户的参与，汇聚公众智慧，不断推动用户创新、开放创新、大众创新、协同创新，以人为本实现经济、社会、环境的可持续发展。